化工廠防作弊系統(tǒng)/無(wú)人值守車(chē)輛識(shí)別軟件高清智能車(chē)牌識(shí)別機(jī)，其設(shè)計(jì)堅(jiān)持嵌入式集成理念，在嵌入式高性能DSP智能相機(jī)平臺(tái)上集成了高清成像，圖像采集，車(chē)牌識(shí)別，圖像壓縮，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等功能。 型號(hào)：車(chē)牌號(hào)，字母，漢字可實(shí)時(shí)自動(dòng)準(zhǔn)確識(shí)別，識(shí)別結(jié)果直接輸出。 

系統(tǒng)工作原理
當(dāng)車(chē)輛通過(guò)檢測(cè)車(chē)道時(shí)，車(chē)輛依次通過(guò)上標(biāo)度檢測(cè)線圈和車(chē)輛分離器，觸發(fā)上標(biāo)度檢測(cè)線圈，并且車(chē)輛的部分或全部光束 分隔器被車(chē)輛阻擋，即被觸發(fā)。 在同時(shí)觸發(fā)高刻度檢測(cè)線圈和車(chē)輛分離器的情況下，系統(tǒng)確定存在車(chē)輛刻度。  
車(chē)輛開(kāi)始舉起秤，車(chē)橋首先將其壓在秤的上端，傳感器安裝在車(chē)橋的下面（長(zhǎng)度固定為180mm）。 根據(jù)車(chē)輛的正常行駛方向，當(dāng)車(chē)輛駛過(guò)時(shí)，兩組傳感器將通過(guò)接線盒分別給出車(chē)輛的軸荷信號(hào)。 該系統(tǒng)實(shí)時(shí)收集兩組軸重信號(hào)，并通過(guò)內(nèi)部AD轉(zhuǎn)換器將其轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)。 該系統(tǒng)通過(guò)軟件將AD值轉(zhuǎn)換為車(chē)軸重量數(shù)據(jù)，并通過(guò)兩組信號(hào)的有效時(shí)間來(lái)計(jì)算車(chē)輛的行駛速度。  
然后，將車(chē)輛壓在隨后的稱(chēng)重平臺(tái)上，并在車(chē)輛重量平臺(tái)下方的稱(chēng)重傳感器受力。 稱(chēng)重傳感器中的電阻應(yīng)變儀形成的多個(gè)電橋?qū)⑹テ胶猓敵鲭娦盘?hào)，接線。 盒子收集來(lái)自稱(chēng)重傳感器的信號(hào)，并將其實(shí)時(shí)發(fā)送到稱(chēng)重控制器，然后通過(guò)稱(chēng)重控制器內(nèi)部的AD轉(zhuǎn)換器將其轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)。 系統(tǒng)通過(guò)軟件將AD值轉(zhuǎn)換為重量數(shù)據(jù)。 獲得車(chē)輛在稱(chēng)重平臺(tái)上的重量值。

數(shù)據(jù)之間如何通信？  
觸摸屏軟件系統(tǒng)通過(guò)UDP自動(dòng)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)椒Q(chēng)重終端軟件。 稱(chēng)重端軟件接收到數(shù)據(jù)后，它還會(huì)發(fā)送命令以告訴觸摸屏它已接收到數(shù)據(jù)。 收到成功命令后，觸摸屏將不再將命令發(fā)送給稱(chēng)重終端軟件（如果未收到成功信號(hào)），將繼續(xù)發(fā)送該稱(chēng)重終端軟件。  
稱(chēng)重結(jié)束軟件在接收到數(shù)據(jù)之后，開(kāi)始下一步，例如保存數(shù)據(jù)，打印磅數(shù)等，并在不接收信息的情況下等待信息狀態(tài)。  
客戶端軟件通過(guò)TCP / IP協(xié)議和UDP協(xié)議同步顯示稱(chēng)量結(jié)束數(shù)據(jù)。  
客戶端軟件發(fā)送命令以控制稱(chēng)重終端是否通過(guò)UDP協(xié)議啟動(dòng)車(chē)牌號(hào)的手動(dòng)自輸入模式。

系統(tǒng)工作流程
 1.設(shè)置在高速公路干線上的高速動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)，可檢測(cè)所有通過(guò)稱(chēng)重傳感器的車(chē)輛的數(shù)據(jù)，例如軸重，總重和車(chē)輛類(lèi)型。 設(shè)置在高速公路上的數(shù)據(jù)和攝像機(jī)記錄通過(guò)光收發(fā)器傳遞車(chē)輛的實(shí)時(shí)圖像。 轉(zhuǎn)移到服務(wù)區(qū)檢查點(diǎn)的計(jì)算機(jī)控制中心。  
 2.計(jì)算機(jī)控制中心的計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)連接到地區(qū)公路局超限運(yùn)輸管理處的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，并下載已為超限運(yùn)輸處理的車(chē)輛信息 證書(shū)。  
 3.計(jì)算機(jī)控制中心的計(jì)算機(jī)顯示屏通過(guò)高速動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)實(shí)時(shí)顯示車(chē)輛圖像，并根據(jù)先前輸入的車(chē)軸重量/總重量確定通過(guò)的車(chē)輛是否超出限制 限制。 一旦發(fā)現(xiàn)超限車(chē)輛，計(jì)算機(jī)將發(fā)出聲音和視覺(jué)警報(bào)，以警告服務(wù)區(qū)域中的執(zhí)法人員，以檢查執(zhí)法人員面前是否有超限車(chē)輛。 監(jiān)視系統(tǒng)捕獲超限車(chē)輛的圖像并自動(dòng)記錄捕獲的車(chē)輛。 圖片，視頻文件和圖片文件保存在計(jì)算機(jī)的硬盤(pán)驅(qū)動(dòng)器上。 同時(shí)，識(shí)別出超限車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)。 如果車(chē)輛不在已通過(guò)“超限”證書(shū)的車(chē)輛列表中，則顯示LED可變智能電子顯示卡以顯示“車(chē)牌號(hào)”，“超限”和“進(jìn)入前臺(tái)”  ”。 諸如“區(qū)域”之類(lèi)的信號(hào)通過(guò)信號(hào)標(biāo)志將超限車(chē)輛引導(dǎo)至側(cè)面。  
 4.超限車(chē)輛在各種指示器的引導(dǎo)下進(jìn)入前服務(wù)區(qū)檢查站。 如果超限車(chē)輛尚未進(jìn)入服務(wù)區(qū)域檢查點(diǎn)進(jìn)行處理，則系統(tǒng)通過(guò)收費(fèi)系統(tǒng)將車(chē)輛信息發(fā)送到各收費(fèi)站收費(fèi)車(chē)道上的超限車(chē)輛黑名單，并通過(guò)收費(fèi)車(chē)道收費(fèi)軟件 通過(guò)輸入車(chē)牌號(hào)搜索超限。  “車(chē)輛黑名單，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提示“超速”車(chē)輛通過(guò)。
 5.超限車(chē)輛通過(guò)檢查站中的低速（或靜態(tài)）稱(chēng)重平臺(tái)。如果沒(méi)有超限， *，它會(huì)從服務(wù)區(qū)的出口返回高速公路；如果是超限車(chē)輛，則要按規(guī)定進(jìn)行處理。

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